نوشته های یک مهندس مکانیک (محمدحسن کامیاب)

ارتقاء فناوری و نوآوری در نیاز ها، پرچم دار تولید و جهش تولید

ارتقاء فناوری و نوآوری در نیاز ها، پرچم دار تولید و جهش تولید

مهندسی مکانیک رشته ای کلیدی است که متناسب با نیاز روز،حمایت و تشویق نمی شود. کسی حواسش به ارتقای سطح دانش و فناوری های جدید مهندسی مکانیک کشور نیست. حتی ذهن ها به تعمیر خودرو های مکانیکی بسنده می شود. این نیازمند حمایت سایر مسئولان به حوزه مهندسی مکانیک است. دوره های فلوشیپ و کارآموزی بین المللی باید برای مقاطع تحصیل در این رشته به منظور ارتقاء سطح فناوری و دانش مهندسین ارائه شود. جهش تولید نیازمند بکارگیری،سازماندهی و ارتقا سطح دانش و کیفیت تمامی ظرفیت های مهندسین مکانیک کشور می باشد. دانش فناوری یعنی اینکه یک سیستم کم حجم معادل کار یک ماهه یک خط تولید صنعتی پر حجم بشود. این نیازمند رسیدگی همه جانبه به وضع این رشته مهندسی در سرنوشت کشور می باشد.

۱ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «کارگاه مبدل های حرارتی» ثبت شده است

در واحدهای صنعتی معمولاً به منظور ایجاد فرآیند تبادل حرارتی مورد نیاز بین دو سیال، از تجهیزاتی به نام مبدل­های حرارتی استفاده می­شود که در صورت بروز هر گونه خرابی در آن­ها، این تبادل حرارتی به صورت نمی­گیرد و مبدل می­بایست برای انجام اقدامات اصلاحی مورد نیاز به کارگاه مربوطه ارسال شود.

کلیه عملیات مربوط به تعمیر مبدل­ها از جمله ری تیوب کردن، شستشو، تست­های نشتی، ساختن تیوب شیت جدید و سوراخکاری آن، تغییر و اصلاح در بعضی مشخصات و اندازه­های قطعات مبدل مانند قطر تیوب­ها، تیوب­ شیت­ها و بفل­ها، پلاگ کردن یا انسداد مسیر بعضی تیوب­ها و .. از جمله عملیاتیست که در کارگاه­های مبدل حرارتی انجام می­گیرد.

معمولاٌ وقتی که خرابی تیوب­ها منجر به انسداد حدود 10 الی 20 درصد هر پاس از تیوب­ها شود، راندمان و میزان تبادل حرارتی مبدل از سطح استاندارد پایین­تر می­آید. برای رفع این عیب بایستی که تیوب­های مبدل تعویض گردند و یا به عبارتی دیگر عملیات ری تیوب انجام شود.

 برای بیرون کشیدن تیوب­ها از تیوب شیت معمولاً از ابزاری به نام ابزار چیگرد استفاده می­شود. ابزار دارای بدنه­ای  با روزه­های چیگرد بوده و معمولاً بصورت وارد تیوب می­شود تا در آن ایجاد رزوه کرده و گیر کند. سپس با اعمال نیروی هیدرولیک رو به عقب توسط دستگاه Tube puller، تیوب مورد نظر به بیرون کشیده می­شود. پس از اینکه تیوب توسط tuber puller تا اندازه­ای از تیوب شیت خارج شد، می­بایست با استفاده از یک ابزار کشنده مانند وینچ پنوماتیک، تیوب را به طور کامل  از تیوب شیت خارج کرد.

البته در مبدل­های  U-Typeعملیات ری تیوب، کمی مشکل­تر است، به طوریکه ابتدا می­بایست توسط توسط یک Tube cutter دو سر تیوب را از تیوب شیت آزاد کرد. برای این کار ابتدا دو سر تیوب حدود 2 اینچ جلوتر از تیوب شیت بریده می­شود و با استفاده از Tube expander بیرون کشیده می­شود تا بتوان بقیه تیوب یعنی قسمت U شکل را از انتهای مبدل و با استفاده از یک وینچ پنوماتیک یا ابزاری مشابه آن خارج کرد.

از ابزار Tube expander نیز به منظور جا زدن و Fix  کردن تیوب در تیوب شیت استفاده می­شود. این ابزار بر روی ماشین  expanderنصب شده و با حرکت گردشی وارد تیوب می­شود. انتهای این ابزار دارای 4 زبانه یا رولر بوده که در حین حرکت گردشی بیرون آمده و عملیات expand را انجام می­دهند. این عملیات در محدوده تیوب شیت انجام می­گیرد و حرکت رو به عقب و جلو ابزار می­بایست با دست انجام شود. باید توجه کرد که ابزار در حین کار بایستی خنک­کاری شود. پس از رسیدن قطز خارجی تیوب به اندازه مورد نظر، عملیات expand خاتمه می­باید.

معمولاً پوسته و تیوب مبدل­های حرارتی را قبل از تعمیر جهت عیب­یابی و یا بعد از تعمیر برای اطمینان از صحت عملکرد، مورد آزمایش و ارزیابی قرار می­دهند. برای انجام تست­های مبدل اکثراً از آب استفاده می­شود که دمای آن باید در درجه حرارت محیط باشد. در مواقعی که آب در دستگاه ایجاد خوردگی نماید، از نفت سفید یا هوا استفاده می­شود.

برای انجام تست روی مبدل­ها بعد از این که کار اتصال تیوب به تیوب شیت و تیوب شیت به پوسته انجام شد، می­بایست در یک سمت پوسته شیر ورودی آب و در سمت دیگر، یک فشارسنج نصب کرد و سپس آب را توسط دستگاه تست پمپ برقی یا پنوماتیک وارد پوسته کرد تا پیوسته کاملاً از آب پر شود. اگر تیوبی دارای نشتی باشد، آب از آن خارج می­شود که در این حالت، با استفاده از expand  سعی در برطف نمودن نشتی می­کنند. چنانچه نشتی برطف نشد، می­توان نتیجه گرفت که تیوب دارای شکاف یا سوراخی در طول بدنه خود می-باشد و لذا برای جلگیری از نشتی، تیوب پلاگ می­شود.

پس از این مرحله و رفع نشتی­ها، فشار اعمال شده به پوسته را توسط آب یا هوا تا حدود 5/1 برابر فشار کاری، بالا می­برند و مجدداً تیوب­ها را از نظر نشتی مورد بررسی قرار می­دهند و برای این که نشتی­های جدید مشخص شوند، معمولاً دهانه تیوب­های را با استفاده از جریان هوا خشک می­کنند. در صورت وجود نشتی هم فشار سمت خروجی پوسته پایین می­آید و هم آب از تیوب دارای نشتی، خارج می­شود که برای رفع نشتی مجدداً عملیات expand و یا پلاگ کردن انجام می­شود. اگر تیوب­ها دارای نشتی نباشند، فشار آب از روی مبدل برداشته شده و عملیات تست تمام می­شود.

با گذشت زمان، موادی که در داخل و خارج تیوب­ها جریان دارند به صورت رسوب ته ­نشین شده و این امر موجب کاهش راندمان، خوردگی و کاهش عمر مبدل می­ شود. در این شرایط برای شستشوی مبدل، تیوب­ها را به یک جت آب پر فشار وصل می­کنند که البته این روش برای رسوباتی مانند شن و ماسه و گل کاربرد دارد. اما اگر رسوبات محکمتری به تیوب چسبیده باشند و با چت تمیز نشوند، میله بلندی به نام Lance که نوک باریکی دارد و آب می­تواند با فشار زیادی عبور کند، به سز نازل جت اضافه می­شود. اما اگر رسوبات از نوع ترکیبات شیمیایی باشند و با استفاده از  Lance نیز از بین نرود، از یک مته الماسه متصل به شلنگ حاوی آب با فشار بالا استفاده می­شود که به این مجموعه دریل آبی می­گویند. پس از اتمام رسوب­زدایی تیوب­ها، مبدل را مجداً تست کرده و با هوا یا نیتروژن تمیز و خشک می­کنند.

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۰ خرداد ۰۳ ، ۲۰:۴۲
دست نوشته های یک مهندس مکانیک